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船舶轴系的中间轴、推力轴、尾轴、螺旋桨轴和轴系联轴节广泛采用优质碳素钢锻制

文本 船舶轴系的中间轴、推力轴、尾轴、螺旋桨轴和轴系联轴节广泛采用优质碳素钢锻制。

Tags: 2.2.主推进装置设计——轴系概述

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Next card: 许用安全系数 一般由经验来确定,选择时应考虑以下原则 1)轴的负荷情况。尾轴工作条件较差,安全系数应取大些;对刚性传动轴系,材料易发生疲劳,故其安全系数也应取大一些 2)材料性质及加工、装配质量。若选合金钢材料,对各变化与突变敏感,应力集中系数高;若制造、装配不易达到要求,安全系数取大值 3)军用船舶轴系的工作条件比商船有利,按最大负荷做计算依据,实际上在轻负荷下航行较多,故为了减轻轴的重量采用较高的许用应力和较低的安全系数

Previous card: 轴套是套在尾轴轴颈上的金属圆筒,可用来防止轴颈的擦伤和腐蚀。一般采用热套法装配于轴上,轴套与轴颈上应留适当的过盈量

Up to card list: 船舶动力装置(武汉理工大学)