| 文本 | 船、机、桨功率匹配时，将根据船舶有效功率按功率传递过程估算主推进柴油机标定功率。 |
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Tags: 5.2.船舶推进装置的特性与配合——功率传递过程
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Next card: 一般民用船舶的阻力以摩擦阻力为主。实船和船模试验表明，水对船体的总阻力与 航速的m次方 成正比
Previous card: 6）p e 为船舶有效功率，需要考虑船身效率，即 推力减额系数 与 伴流分数
Up to card list: 船舶动力装置（武汉理工大学）