船舶动力装置（武汉理工大学）

1）整体式尾管一般用于单轴系船舶，它用来支承尾轴，材料一般用铸钢、铸铁或球墨铸铁 2）连接式尾管一般用于双轴系船舶，材料采用钢管或无缝钢管

Learn with these flashcards. Click next, previous, or up to navigate to more flashcards for this subject.

Next card: 铸铁尾管 铸造性能好，收缩性小，尾管加工简便，生产成本低；但其缺点是重量尺寸较大、塑性低、抗冲击能力差等。  铸钢尾管 铸钢强度大，故尾管厚度较薄，重量较轻，是尾管的常用材料；但其冷凝时其收缩性大，易产生缩孔和裂纹，其铸件应尽可能保持壁厚均匀，过渡圆弧叠免局部积聚大量金属。小型船舶采用钢管做尾管

Previous card: 尾管 是尾轴管装置的一部分，其主要类型有整体式尾管、连接式尾管

Up to card list: 船舶动力装置（武汉理工大学）