| 文本 | 铸铁尾管铸造性能好，收缩性小，尾管加工简便，生产成本低；但其缺点是重量尺寸较大、塑性低、抗冲击能力差等。 铸钢尾管铸钢强度大，故尾管厚度较薄，重量较轻，是尾管的常用材料；但其冷凝时其收缩性大，易产生缩孔和裂纹，其铸件应尽可能保持壁厚均匀，过渡圆弧叠免局部积聚大量金属。小型船舶采用钢管做尾管。 |
|---|
Tags: 2.6.主推进装置设计——传动轴
Learn with these flashcards. Click next, previous, or up to navigate to more flashcards for this subject.
Next card: 尾管轴承 按其润滑的类型可分为油润滑轴承、水润滑轴承和复合材料轴承
Previous card: 1）整体式尾管一般用于单轴系船舶，它用来支承尾轴，材料一般用铸钢、铸铁或球墨铸铁 2）连接式尾管一般用于双轴系船舶，材料采用钢管或无缝钢管
Up to card list: 船舶动力装置（武汉理工大学）