| 文本 | （5）PT为推力功率，需要考虑船后螺旋桨敞水效率与螺旋桨相对旋转效率。 |
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Tags: 5.2.船舶推进装置的特性与配合——功率传递过程
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Next card: 6）p e 为船舶有效功率，需要考虑船身效率，即 推力减额系数 与 伴流分数
Previous card: 4）p d 为桨收到功率，需要考虑 尾管装置 机械效率
Up to card list: 船舶动力装置（武汉理工大学）